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深中通道是粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程,全長24公里,集“橋、島、隧、水下互通”為一體,是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程,并在建設過程中創(chuàng)造了多個世界之最。經(jīng)過多方的比較和研究,上海勛飛不惜成本為深中通道量身打造出完全符合其高標準嚴要求的檢測設備,最終通過層層篩選,成為深中通道值得信賴的伙伴,為其提供高精度的......
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解決方案
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無線通信系統(tǒng)概述:

      

     隧道無線通信系統(tǒng)包括:對講調度通信子系統(tǒng)(無線對講)、調頻廣播通信子系統(tǒng)、350MHz公安消防模擬通信引入子系統(tǒng)、350MHz公安數(shù)字通信系統(tǒng)引入子系統(tǒng)、公安800MHz數(shù)字集群通信引入子系統(tǒng)以及無線電視引入子系統(tǒng)。
1) 對講調度通信子系統(tǒng)(無線對講)
    調度無線通信系統(tǒng)提供隧道內部各工作面之間移動通信手段,覆蓋隧道管理區(qū)域及重要設備機房。系統(tǒng)應能夠在隧道內維修、搶救、巡邏等人員與控制室管理人員之間建立靈活的通信聯(lián)絡而設計的,它可以通過控制中心的調度基地臺對隧道內工作人員傳送信息、通知及命令等,對突發(fā)事件及時進行命令和人員調度。并且可通過撥號系統(tǒng)與外線電話建立鏈路。調度無線通信系統(tǒng)采用150MHz400MHz數(shù)字(模擬)通信方式。隧道全線共用一組上下行頻點。
    控制中心人員能通過調度基地臺呼叫隧道內和隧道口的無線對講機人員??蛇M行全呼、組呼和選呼;對所有對講機的管理、監(jiān)聽、通話錄音等功能。(如果需要撥出電話,可在系統(tǒng)中配有無線轉接器和配置有撥號功能的對講機。) 隧道內和隧道口的無線對講機人員之間可互相通信。
2)消防和公安無線通信子系統(tǒng)

    消防和公安無線通信信號引入系統(tǒng)是對消防和公安無線通信公網(wǎng)信號在隧道區(qū)域的延伸,設備制式與工作頻段均符合目前工信部相關規(guī)定和設置。隧道無線接入系統(tǒng)可以提供公安和消防對講機與其相應的中心臺通信的中繼轉接功能,使交警和消防人員在隧道區(qū)域內與外界的手持臺通訊暢通無阻。實現(xiàn)消防和公安無線通信信號在隧道區(qū)域的覆蓋,系統(tǒng)覆蓋隧道內、設備用房、管理用房及隧道出入口等區(qū)域??蓪崿F(xiàn)警務,交警手持臺與交警和消防中心基地臺、移動指揮車之間以及手持臺與手持臺之間在隧道內的通信;為火災、交通事故等緊急情況下,交通指揮、疏散車輛人員、搶險救災等提供調度、適時通信保障。

    包括以下頻段及需要引入的信號數(shù)量:
    公安消防350MHz模擬:350370MHz,不少于3信道;
    公安交警350MHz模擬:350370MHz,不少于3信道;

    公安350MHz數(shù)字集群:350370MHz,不少于3載波;

    公安800MHz數(shù)字集群:806866MHz,不少于3信道;
3) 調頻廣播通信子系統(tǒng)
    實現(xiàn)全頻段(87108MHz)調頻廣播引入。
    調頻廣播系統(tǒng)可接收12個頻道的信號(XX市的主要調頻廣播信號),并轉發(fā)到隧道中,使在隧道中行駛的車輛接收到FM廣播,系統(tǒng)在緊急時具有對全頻段廣播信道進行插播的功能,緊急情況下可以通過調頻廣播向車載收音機廣播救助信息。

4) 無線數(shù)字電視引入子系統(tǒng)

    無線數(shù)字電視是采用數(shù)字電視技術,通過無線發(fā)射、地面接收的方法進行電視節(jié)目傳播,無線移動數(shù)字電視便是無線網(wǎng)絡數(shù)字電視系統(tǒng)的應用;隧道無線數(shù)字電視引入子系統(tǒng)通過在隧道外側相對開闊海拔較高的地方架設接收天線,接收750--774MHz的無線數(shù)字電視信號,將信號傳送到隧道管理中心機房里的數(shù)字電視直放站,然后通過光纖直放站和漏泄同軸電纜或者天線等通信設備將無線數(shù)字電視信號覆蓋到隧道區(qū)域,為在隧道內行車的乘客正常收看數(shù)字電視節(jié)目。 

5)系統(tǒng)組網(wǎng)
    隧道專用無線通信系統(tǒng)將上述系統(tǒng)傳播平臺合并,統(tǒng)一滿足隧道內治安、消防、調度、廣播、運營、                                                      

服務、安全要求的需求。所有專用無線通信子系統(tǒng)的射頻信號,合并到一根漏泄電纜中,以節(jié)省隧道的空間資源。
5)系統(tǒng)監(jiān)控
    所有專用無線通信子系統(tǒng)的信號中繼設備(包括光纖直放站近端/遠端,選頻直放站等),應具有遠程監(jiān)控功能,監(jiān)控人員可通過設立在隧道控制中心的網(wǎng)管終端計算機完成遠程監(jiān)測及控制。

    隧道無線通信系統(tǒng)指標:

     工作頻段 

調頻廣播 88108MHz

對講調度  150MHz頻段150170MHz

400MHz頻段403470MHZ
消防常規(guī) 350370MHz

公安常規(guī) 350370MHz

公安集群 806866MHz

無線電視 750774MHz

基地臺高發(fā)低收,移動臺低發(fā)高收。

頻道間隔: 對講機12.5kHz 

頻點數(shù): 調頻廣播 全頻段(不大于12個信道)
     調度 1個雙工信道(150MHz頻段收發(fā)間隔5.7MHz,400MHz頻段收發(fā)間隔10MHz。)
     公安常規(guī) 1個異頻信道
     消防本地 1個異頻信道 ,3個本地轉發(fā)異頻信道;

系統(tǒng)信噪比 優(yōu)于20dB

對講機通話音質達到CCITT規(guī)定的移動通信話音質量五級評分標準的3級以上。

調頻廣播發(fā)射覆蓋信號大于15uV

時間概率、地點概率 優(yōu)于95%




無線通信系統(tǒng)特點


全部采用模塊結構,易于維護和擴展;

全數(shù)字化;

調試方便,頻率通過計算機直接輸入,直接儲存;

斷電重啟直接進入斷電前狀態(tài),不用設置;

功放采用微帶晶體管電路,其余部分均采用進口集成電路組合而成。

整機動態(tài)范圍大,功耗低。

增益可調范圍大,調試方便。

系統(tǒng)噪聲小。

上下行隔離度高,穩(wěn)定可靠。

體積小,安裝容易。